Opcjonalny centralny system pompowania opon szybko ustawia optymalne ciśnienie, aby zwiększyć przyczepność i zmniejszyć ugniatanie gleby. Regulacja ciśnienia w typowych oponach VF 710/75R42 + VF 620/75R30 od 0,8 bara do 1,6 bara zajmuje zaledwie 4 minuty.

Udowodniono, że centralny system pompowania opon zmniejsza zużycie paliwa o 10–15%, a także zmniejsza ugniatanie gleby, zapewniając nawet o 150% większą powierzchnię styku z podłożem. Może też zwiększyć przyczepność i zmniejszyć niepotrzebne zużycie opon.

Doskonała zwrotność wynika z estetycznej konstrukcji podwozia i maski, która sprawia, że mocna, amortyzowana oś przednia zapewnia promień skrętu wynoszący zaledwie 5,75 m (zależnie od zamontowanych opon).

System SpeedSteer umożliwia szybsze skręcanie, redukując wysiłek operatora i zwiększając jego produktywność. Pozwala dostosować przełożenie układu kierowniczego i zmniejszyć liczbę obrotów kierownicy wymaganą do uzyskania żądanego stopnia skrętu.

Nowe opcje obciążników, w tym możliwość zamontowania do czterech obciążników kół po każdej stronie, mogą zwiększyć całkowitą masę do 18,5 t. Operatorzy mogą wybrać odpowiednią liczbę obciążników, aby dokładnie dopasować ich ciężar do wykonywanego zadania.

Rozstaw osi 3,1 m zapewnia doskonałą stabilność, co pomaga utrzymać wysoki poziom trakcji w terenie, jednocześnie wymagając mniejszego balastu do zachowania równowagi i zapewniając większy komfort podczas transportu.

Nowa i mocniejsza amortyzowana oś przednia zapewnia wyjątkową stabilność podczas prac drogowych i obsługi zamontowanego sprzętu. Gwarantuje również lepszą przyczepność, wyższy komfort i bezpieczeństwo kierowcy, co zwiększa produktywność.

Wszystkie modele mogą być wyposażone w różnorodne montowane fabrycznie rodzaje i rozmiary opon, obecnie nawet w opony VF 750/70R44 o średnicy 2,18 m, co zapewnia optymalną trakcję w terenie i mniejsze ugniatanie gleby.

Seria MF 9S korzysta z doświadczenia Massey Ferguson w projektowaniu niezawodnych ciągników. Wiemy, jak zapewnić wszechstronność, dlatego połączyliśmy mocne osie o dużym rozstawie z silnikiem o dużej mocy i wąskim promieniem skrętu.

Na zewnątrz, uderzająca stylistyka neo-retro serii MF 9S odzwierciedla poprzednie modele, podczas gdy wewnątrz rozwija nasze wieloletnie doświadczenie w zakresie elektronicznego sterowania, wysokiej wydajności i prostej, niezawodnej pracy.

Konstrukcja Protect-U z wyjątkowym prześwitem 18 cm zapewnia niezrównany komfort poprzez odizolowanie silnika od kabiny. Zmniejsza to wibracje i hałas do zaledwie 69 dBA, co czyni tę przestronną kabinę jednym z najcichszych miejsc pracy na rynku.

Przestronna kabina o kubaturze 3,4 m3 oferuje najlepszą w swojej klasie widoczność we wszystkich kierunkach. Dobrze rozmieszczone i łatwe w użyciu elementy sterujące zwiększają wygodę obsługi.

Seria MF 9S jest standardowo oferowana w najwyższej specyfikacji Massey Ferguson — Exclusive. Obejmuje funkcje poprawiające komfort oraz łatwość obsługi, a także funkcje optymalnej automatyzacji, inteligentne możliwości rolnicze i pełną łączność.

Półskórzany fotel obrotowy z amortyzacją pneumatyczną, wentylowany, z 2 poziomami ogrzewania, tłumieniem bocznym i oparciem 2-stopniowym z dynamiczną amortyzacją. Aby zapewnić więcej komfortu, w ofercie MF By You jest dostępny fotel w pełni skórzany.

Nowy podłokietnik Control Centre z najnowszą, łatwą w obsłudze dźwignią MultiPad zapewnia pełną i łatwą kontrolę maszyny. Dzięki zgodności z ISOBUS obsługuje wszystkie funkcje ciągnika, a zintegrowany mikro-joystick steruje dwoma wyjściami hydraulicznymi.

Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka są montowane w standardzie. Aby zmniejszyć martwe punkty, są wyposażone w regulowane górne i dolne sekcje. Opcjonalny elektryczny wysięgnik teleskopowy dodatkowo poprawia widoczność i bezpieczeństwo.

Proste zawieszenie przednie Quadlink z nowym systemem zarządzania zwiększa komfort i bezpieczeństwo na drodze, a także przyczepność w terenie, przy jednoczesnym zachowaniu zwrotności z ciasnym promieniem skrętu 5,75 m.

Maksymalnie cztery rolety przeciwsłoneczne, wraz z pochyloną przednią szybą i daszkiem dachowym, zapewniają kompleksową ochronę przed słońcem.

Kabiny ciągników MF 9S są standardowo wyposażone w aktywną amortyzację mechaniczną, czyli technologię zaprojektowaną z myślą o przemyśle motoryzacyjnym. Ten oferujący trzy tryby system zwiększa komfort i chroni operatorów.

Do 27 świateł LED — 8 na masce i do 19 na kabinie — pomaga w produktywnej pracy po zmroku. Po wyłączeniu silnika można bezpiecznie opuścić maszynę dzięki funkcji automatycznego opóźnienia wyłączenia świateł.

Oprócz standardowej kamery tylnej, można dodać kolejne trzy, aby zapewnić wszechstronny widok narzędzia roboczego, a także drogi przed i za nim. Obrazy są wyświetlane na terminalach.

Wydajna automatyczna klimatyzacja zapewnia doskonałą dystrybucję powietrza przez 14 otaczających operatora wylotów w stylu samochodowym. Jej pracą zarządza terminal Datatronic 5, ale można nią też sterować łatwo dostępnymi elementami w podłokietniku.

Wentylowany schowek, umieszczony pod siedzeniem pasażera, zapewnia świeżość i chłód żywności oraz napojów podczas długich dni pracy.

Wzmocniony, zamknięty układ hydrauliczny Eco dostarcza 205 l/min przy zaledwie 1650 obr./min, oszczędzając paliwo i redukując hałas. Joystick umożliwia elektryczne sterowanie trzema wyjściami hydraulicznymi z wykorzystaniem dźwigni dekompresji.

Aby spełnić wymogi hydrauliczne nowoczesnych narzędzi roboczych, oferujemy opcję podwójnej pompy w układzie zamkniętym. Generuje ona 340 l/min przy 1650 obr./min i jest dostępna z maksymalnie dziewięcioma w pełni konfigurowalnymi wyjściami hydraulicznymi.

Aby jeszcze bardziej zwiększyć produktywność, przedni podnośnik o udźwigu 5 t można wyposażyć w jedno lub dwa wyjścia hydrauliczne z wolnym powrotem oraz gniazdem ISOBUS i panelem sterowania. Jest on również dostępny z opcjonalnym wałkiem WOM.

Standardowo wał 540 Eco / 1000, opcjonalnie — 1000 / 1000 Eco. Prędkości są osiągane przy niskich obrotach silnika, co zmniejsza zużycie paliwa i obniża poziom hałasu w kabinie.

System kontroli siły uciągu zapewnia precyzyjną obsługę tylnego podnośnika o udźwigu 12 t, oferując ustawianie głębokości i lepsze dopasowanie do konturów podłoża. Opcja końcówki ramienia górnego z siłownikiem o średnicy 120 mm zwiększa udźwig do 20 t.

Dopuszczalna masa całkowita 18 t przy prędkości 40 km/h lub 16 t przy prędkości 50 km/h*, a także imponująca masa całkowita zestawu pojazdów do 50 t*, pomagają zwiększyć produktywność w terenie i na drodze (w zależności od rynku)

Prędkość 1000 obr./min umożliwia pracę z szeroką gamą narzędzi, zwiększając produktywność i wydajność.

Zamknięty układ hydrauliczny o zmiennym wydatku obejmuje instalację Power Beyond z dodatkowymi rurami zasilającymi i powrotnymi, co umożliwia dodatkowy przepływ prosto z pompy. Wynikowe 101 l eksportowanego przepływu gwarantuje wyższą przepustowość.

W pełni automatyczny system MF Section Control dla maszyn i urządzeń ISOBUS pozwala wysiewać, nawozić i aplikować środki ochrony roślin bez nakładania się przejazdów, co zapobiega nakładaniu zabiegów na te same obszary upraw oraz poza granice pola.

System MF Task Doc to przyszłość rolnictwa, ponieważ pomaga rolnikom uzyskać większą wydajność dzięki wiedzy zapewnianej przez precyzyjnie mierzone dane dostępne w zasięgu ręki właściciela gospodarstwa.

MF Guide to naszpikowany funkcjami bezdotykowy system nawigacji dla nowych ciągników. Ponadto jest dostępny w ramach obsługi posprzedażowej. Potrafi zapewnić dokładność do mniej niż metra, decymetra i centymetra, zwiększając wydajność operacji rolniczych.

Terminal Datatronic 5 z ekranem dotykowym nie tylko zarządza funkcjami ciągnika, ale umożliwia pełną kontrolę wszystkich narzędzi roboczych zgodnych z ISOBUS. Oferuje również dostęp do funkcji radia i innych oraz pozwala odbierać i wykonywać połączenia.

Dzięki opcjonalnemu terminalowi Fieldstar 5 ekran można podzielić i zarządzać na nim wszystkimi dostępnymi technologiami MF. Można na przykład jednoczesne wyświetlać widok narzędzia ISOBUS i wskazówek.

Cyfrowa deska rozdzielcza MF vDisplay w przystępny sposób prezentuje wszystkie informacje o ciągniku. Czytelny, intuicyjny w obsłudze i wyraźny wyświetlacz można spersonalizować, a widoczne na nim ustawienia zmieniać za pomocą pokrętła przy kierownicy.

System MF AutoTurn automatyzuje skręcanie na uwrociach, automatycznie kierując ciągnik do następnej linii przejazdu. Operatorzy mogą wybierać spośród trzech różnych trybów kierowania w zależności od używanego narzędzia roboczego i rodzaju pracy.

Funkcja AutoHeadland umożliwia zawracanie na uwrociach bez użycia rąk. Na podstawie pozycji GPS z MF Guide system ten automatycznie obsługuje funkcje wymagane do wykonania skrętu na uwrociu w momencie kończenia przejazdu i rozpoczynania kolejnego.

System MF Connect, w standardzie z 5-letnią subskrypcją, umożliwia rolnikom i dealerom koordynację i płynną komunikację z flotą, pozwalając lepiej zarządzać konserwacją, zdalnie monitorować sprzęt w terenie oraz optymalizować podejmowanie decyzji.

Magistrala ISOBUS umożliwia wyświetlanie fabrycznego systemu sterowania maszyną współpracującą na ekranie Datatronic 5 lub Fieldstar 5, co oszczędza czas i pieniądze właścicieli oraz operatorów, gdyż nie muszą oni instalować dodatkowych monitorów.

Ekrany MF umożliwiają zarządzanie osprzętem ISOBUS dzięki uniwersalnemu terminalowi (UT) oraz zarządzanie maks. 96 sekcjami za pomocą kontrolera TC-SC. Dane można rejestrować i eksportować w standardowych formatach, takich jak ISOXML i Shapefile (TC-BAS).

Najczęściej używane funkcje urządzeń ISOBUS można bezpośrednio przypisać do elementów sterujących na joysticku MF Multipad (AUX-N). Znacznie ułatwia to obsługę, umożliwiając sterowanie ciągnikiem i narzędziem za pomocą jednej dźwigni.

Najwyższy poziom automatyzacji zapewnia zaawansowany system ISOBUS do zarządzania narzędziem roboczym ciągnika (TIM). Automatycznie zarządza takimi funkcjami, jak prędkość jazdy do przodu i operacje hydrauliczne, zgodnie z wymogami narzędzia roboczego.