La nouvelle référence. Pour de nouvelles perspectives.
Massey Ferguson a toujours offert aux agriculteurs des solutions innovantes et pratiques pour qu’ils puissent faire face aux défis du quotidien. La Gamme Mondiale MF 4700 perpétue cette tradition en proposant une gamme de tracteurs ultra modernes et performants, robustes et pratiques, offrant des niveaux d’efficacité exceptionnels pour tout type d’exploitation dans le monde.
Grâce à la simplicité de sa toute nouvelle conception, à l’efficacité de ses transmissions et à son excellent niveau de confort, la série MF 4700, fabriquée dans des usines de pointe du monde entier, s’impose résolument comme une référence du monde agricole et offre un rapport qualité-prix exceptionnel.
Principaux avantages
Technologie et innovation
Vitesse super rampante en option
Une option de vitesse super rampante est également disponible lorsque des vitesses minimales de 140 m/h sont nécessaires.
Transmission
Chaque composant du châssis a été conçu à partir d’une page blanche pour optimiser la puissance, facteur majeur pour les performances globales de tout tracteur agricole. Cette conception moderne garantit la polyvalence, la puissance, la durabilité et les performances remarquables du tracteur.
Toute nouvelle transmission synchronisée
La toute nouvelle transmission synchronisée offre au total 12 vitesses en marche avant et 12 vitesses en marche arrière ou 8 vitesses en marche avant et 8 vitesses en marche arrière, et peut être dotée d’un inverseur mécanique ou Power Shuttle en option.
Moteur AGCO Power 4 cylindres
Réputé pour sa fiabilité, sa robustesse et sa faible consommation de carburant, le moteur quatre cylindres AGCO Power 4,4 l est l’élément central de cette série de tracteurs.
Moteur AGCO POWER 3 cylindres
Moteur AGCO POWER 3,3 l 3 cylindres - Réputé pour sa fiabilité, sa robustesse et sa faible consommation de carburant.
Comfort Control
Inversion lente ou rapide : faites votre choix en sélectionnant simplement le mode Comfort Control en fonction de votre tâche, à savoir lent et fluide ou rapide et efficace.
Levier Power Control
Le levier Power Control permet une utilisation trois-en-un simple et pratique. L’utilisateur peut inverser le sens de marche ou sélectionner le point mort tout en gardant sa main droite libre.
Leviers de vitesses parfaitement positionnés
La vitesse idéale pour chaque tâche est facilement sélectionnée grâce aux leviers de vitesses parfaitement positionnés à portée de main du conducteur, ce qui permet un accès aisé pour monter ou descendre.
Tunnel de transmission bas
Le tunnel de transmission bas crée un environnement de travail spacieux.
Commandes manuelles
Au volant, les commandes manuelles sont ergonomiquement situées afin d’offrir confort d’utilisation et fiabilité, y compris après des milliers d’heures d’utilisation.
Mains courantes
Les mains courantes hors de la plateforme permettent d’accéder facilement aux marchepieds installés directement sur la machine.
Pont avant 4RM
Intégrant un différentiel à glissement limité, le pont avant améliore la traction et la stabilité, pour une simplicité maximale et une maintenance minimale.
Angle de braquage de 55 degrés
L’angle de braquage de 55° du pont avant maximise la maniabilité.
Système hydraulique à centre ouvert
Système hydraulique simple à centre ouvert alimenté par deux pompes à engrenages : l’une de 27 l/min pour toutes les fonctions internes, et l’autre de 65 l/min pour le relevage arrière électronique d’une capacité de 3 000 kg.
Distributeurs auxiliaires
Le débit d’huile est également disponible au moyen de deux distributeurs hydrauliques auxiliaires de série qui permettent d’utiliser les fonctions hydrauliques des outils tandis que l’autre pompe alimente la direction, l’inverseur, l’embrayage 4RM et la PDF.
Commande électronique d’attelage - ELC
Le système ELC de pointe est disponible de série. Ce système permet de contrôler les fonctions d’attelage avec précision et réactivité, garantissant le contrôle rigoureux de la profondeur des outils de travail du sol.
PDFI
La mise en route de la prise de force s’effectue à l’aide d’un embrayage indépendant qui est engagé électro-hydrauliquement. Ce dernier permet « d’adoucir » l’engagement en augmentant graduellement l’entraînement dans le but de protéger la transmission.
Modèles disponibles
Modèles |
Puissance max. ch (kW)* |
Moteur |
Transmission** |
Couple max. (Nm)*** |
Capacité de relevage (kg) |
---|---|---|---|---|---|
MF 4708 Standard - Plateforme | 82 (61) | AGCO Power 4,4 l, 4 cylindres | Transmission synchronisée 8 x 8 avec inverseur mécanique | 342 | 3,000 |
MF 4708 Essentiel - Plateforme | 82 (61) | AGCO Power 4,4 l, 4 cylindres | Transmission synchronisée 12 x 12 avec inverseur mécanique | 342 | 3,000 |
MF 4708 Essentiel - Cabine | 82 (61) | AGCO Power 3,3 l, 3 cylindres | Transmission synchronisée 12 x 12 avec inverseur mécanique | 342 | 3,000 |
MF 4709 Essentiel - Plateforme | 92 (69) | AGCO Power 3,3 l, 3 cylindres | Transmission synchronisée 12 x 12 avec inverseur mécanique | 355 | 3,000 |
MF 4709 Essentiel - Cabine | 92 (69) | AGCO Power 3,3 l, 3 cylindres | Transmission synchronisée 12 x 12 avec inverseur mécanique | 355 | 3,000 |
* à 2 200 tr/min | ** La transmission synchronisée Power Shuttle 12 x 12 est disponible sur tous les modèles, sauf le MF 4708 Standard | *** à 1 320 tr/min | Tous les modèles sont disponibles en 2RM et 4RM |
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